De acuerdo con los expertos, para el 2019 con la nueva capacidad portuaria de Panamá en el lado pacífico, así como el cambio de la terminal de MSC del puerto de Balboa al de PSA, le toca a Balboa procurar atraer a navieras que manejan grandes volúmenes en el Pacífico de América Latina y podrían utilizar el ferrocarril como Evergreen, Cosco Shipping, CMA-CGM entre otras, con lo cual Panamá podría tener un buen crecimiento en el 2019.
En el 2017, el movimiento de carga en el Sistema Portuario Nacional cerró en positivo con un crecimiento de 10.1%, cuando en el 2016 cerró con una baja de 9.1%, lo que indica que el año pasado tampoco creció tanto.
Para este año, las expectativas no eran muy positivas y se decía que podría cerrar igual que el año pasado.
Sin embargo, faltan las estadísticas del mes de diciembre para poder conocer cuál es la cifra final en cuanto al desempeño de esta actividad de trasbordo, que es fundamental para el país.
