Ayer martes 8 de agosto, fue aprobada por el Consejo de Gabinete la propuesta para modificar la estructura de peajes de la vía interoceánica que entrarán en vigor el 1 de octubre de este año, según informó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
Las modificaciones se hicieron luego de reuniones de ejecutivos del Canal de Panamá con clientes y representantes de la industria en Europa, Asia y Norteamérica y después de que el Canal de Panamá celebró la audiencia pública el pasado 5 de julio de 2017.
Para el segmento de portacontenedores, la estructura aprobada ofrece tarifas más atractivas para contenedores cargados en el viaje de retorno, aplicable solo a aquellos buques neopanamax emplazados en la ruta del Canal en viajes de ida y vuelta.
Los ingresos por peajes del Canal sumaron $1,119.5 millones en el primer semestre de este año, un 19.7% más que los $935.3 millones del mismo periodo de 2016, según la Contraloría General.
Carga
Los buques clasificados por la Autoridad del Canal como buques de contenedores/carga suelta a granel que anteriormente formaban parte del segmento “otros”, fueron reclasificados al segmento de “carga general”, lo que resultará en tarifas más atractivas para los clientes.
