El Canal ampliado recibió por primera vez un tanquero suezmax, el Aegean Unity, con capacidad para transportar 1 millón de barriles de petróleo, informó el administrador Jorge Luis Quijano. VEA TAMBIÉN:[Canal de Panamá reafirma que nuevas esclusas operan de manera segura].
El tránsito del suezmax, término que define a los buques capaces de transitar por el canal de Suez y que se utiliza, sobretodo, en referencia a los buques petroleros, ocurrió "esta semana", dijo sin más detalles Quijano, en un mensaje en su cuenta de Twitter.
La ampliación del Canal de Panamá opera desde el pasado 26 de junio y Quijano ha dicho que la administración de la vía trabaja en profundizar su calado, para atraer cada vez más a los gigantescos petroleros suezmax y los aframax, que pueden aprovechar la ruta porque "les ahorra al menos 15 días de navegación".
El ensanche, que consiste en un tercer carril para pasar barcos neopanamax, con hasta el triple de capacidad de carga de los que transitan por la vía centenaria, inició operaciones comerciales con un calado de 43 pies, por debajo de los 50 pies que puede ofrecer, debido a la fuerte sequía que azotó a Panamá hasta mediados de este año.
Luego de casi dos meses de la inauguración del tercer juego de esclusas, el número de reservas hechas "supera las 229", publicó recientemente la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
Hasta el pasado 15 de agosto, habían pasado por las nuevas esclusas 10 buques neopanamax, y en las últimas horas, otros dos atravesaron la esclusa de Cocolí, en el Pacífico, anunció este domingo Quijano, en su cuenta de Twitter.
El Canal de Panamá, por el que pasa cerca del 6% del comercio mundial, une más de 140 rutas marítimas y 1,700 puertos en 160 países.
La recién estrenada ampliación, que tuvo un costo inicial de 5,250 millones de dólares, "abre nuevos mercados para los clientes y consolida el rol del país como centro logístico regional", indicó la semana pasada la ACP, a propósito de su 102 aniversario.
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Autor
Panamá/ACAN-EFE
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