La Unión de Capitanes y Oficiales de Cubierta del Canal de Panamá (UCOC ) considera que la implementación del uso de los remolcadores chinos de primera generación (Modelo Ztech 6000) en el canal ampliado constituye un riesgo para la integridad de la vida y propiedad tanto de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), como de terceros.
“Los remolcadores en mención tienen un largo historial documentado de fallas técnicas y de diseño. A pesar de costosas inversiones en reacondicionamiento los problemas y fallas persisten. Dichas fallas hacen su operación poco confiable y riesgosa”, señala la Junta Directiva de UCOC.
Destaca que UCOC considera de relevancia e interés para la nación que la implementación del uso de estos remolcadores no obedezca a la necesidad imperante de recursos que no fueron planificados .
“Confiamos en la sensatez y patriotismo de quienes implementan las decisiones de la empresa sin embargo, reiteramos la necesidad de hacer de conocimiento público estas irregularidades”, destaca el comunicado.
>VEA TAMBIÉN: Aumenta disponibilidad de remolcadores para la ACP
Esto se da luego de que vía Twitter el gremio indicara “Ojo que esta asignación más “eficiente” es solo un mecanismo para justificar uso de equipo con deficiencias y aumentar nuestra carga laboral ya que excede toda regulación aplicable. Se están tomando decisiones peligrosas que pueden provocar serios accidentes. Atención con esto”.
Las declaraciones de la Junta Directiva de UCOC se da luego de que el pasado 24 de octubre, la Unión de Prácticos del Canal de Panamá llegara a un acuerdo con la administración de la ACP para el uso más eficiente de remolcadores en las nuevas esclusas del Canal ampliado.
Adm @canaldepanama tratando de ocultar su falta de planificación y de humildad quiere forzarnos ahora a precarizar condiciones de trabajo elevando aun más niveles de fatiga que propiciarán accidentes. Sumemos a esto uso de equipos con deficiencias. Todo esto oculto del público. pic.twitter.com/22j2rJfLUv
— UCOC Panamá (@UCOCPTY) 14 de noviembre de 2017
El nuevo acuerdo aumenta la disponibilidad de remolcadores de la ACP para atender las necesidades del Canal, reduciendo en casi todos los tránsitos el número de remolcadores que se requieren para realizar con seguridad las operaciones en las esclusas de Agua Clara y Cocolí.
Según Londor Rankin secretario general de la Unión de Prácticos del Canal de Panamá, luego de evaluar las operaciones de aproximadamente dos mil buques neopanamax en el Canal ampliado se llegó a este nuevo acuerdo que se fundamenta en nuevas reglas en el uso de remolcadores, las cuales fueron implementadas a partir del pasado 21 de octubre.
El comunicado en su momento, explicó que las nuevas reglas operacionales acordadas entre la UPCP y la ACP se dieron como parte del calendario de revisión de procedimientos de operaciones, establecido en la convención colectiva que entró a regir a partir de mayo de 2016.
Categoría
- Inicie sesión para enviar comentarios
old id
1088667
Autor
Redacción/@PanamaAmerica
Fecha y hora de publicación
Contenido patrocinado
Últimas noticias