A un costo de 1,400 millones de dólares, el Consorcio Panamá Cuarto Puente, integrado por las empresas China Communications Construction Company LTD y China Harbour Engineering Company LTD, será el encargado de construir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá.
La infraestructura, que tendrá una longitud aproximada de 6.5 kilómetros, con un diseño atirantado, seis carriles para vehículos y dos carriles exclusivos para la Tercera Línea del Metro de Panamá, podría comenzarse a construir oficialmente en el 2019.
La megaobra no solo comprende la construcción del puente principal, sino también estará integrado por 23 puentes y estructuras que le darán la conectividad a la obra.
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El administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano, manifestó a los representantes del consorcio que, como parte de los trabajos, se tendrá que hacer ajustes en los predios de las esclusas de Miraflores.
Dato
Diseño
El cuarto puente sobre el Canal de Panamá está diseñado para una velocidad de 110 km/h y mejorará la conectividad con la Ave. Nacional, Frangipani, Albrook, Balboa, áreas revertidas, Panamá Oeste, Puente de las Américas y la ampliación a 8 carriles en la carretera Panamericana y la ciudad de Panamá.
