GAC Motor, uno de los mayores fabricantes de autos de China, no descarta la posibilidad de considerar a Panamá como un lugar para establecer una planta ensambladora de vehículos si prospera el tratado de libre comercio (TLC) que ambas naciones negocian.
Así lo dio a conocer gerente general de Ventas Internacionales de la multinacional, Zeng Hebin, luego que ayer la empresa que dirige abrió en Panamá la primera distribuidora de la marca en Centroamérica.
Panamá y China entablaron relaciones diplomáticas en junio de 2017 y un año más tarde comenzaron a negociar un tratado de libre comercio (TLC), un proceso que involucró cinco rondas y que permanece suspendido desde abril 2018 cuando concluyó la última ronda en Pekín.
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El cambio de Gobierno en Panamá, donde asumió el poder el pasado 1 de julio Laurentino Cortizo, y la revisión que este hace de lo ya negociado, es la razón de la dilación del proceso de negociación comercial, de acuerdo a la información oficial panameña.
El socio panameño es Grupo Auto Comercial y ha dispuesto una inversión de 4,5 millones de dólares para construir el salón de exposición, cuya gestión y operación "demanda la generación de 100 nuevos empleos", para trabajar a efectos "de aumentar la influencia de la marca" china, cuyas ventas en el extranjero en el 2018 aumentaron un 68 %, indicó un comunicado oficial.
La oferta en Panamá involucra principalmente camionetas de lujo a precios hasta 20% más bajos que el resto del mercado, señaló Einar Samudio, gerente de Grupo Auto Comercial.
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Guangzhou Automobile Group Motor Co. Ltd (GAC Motor), empresa que fue fundada en el 2008 produce cada año dos millones de autos y todoterreno ligeros o SUV. Sus productos incluyen sedanes, vehículos utilitarios y vehículos 100 % eléctricos, de acuerdo con la información de la empresa, que ocupa el puesto 189 en la lista de Fortune Global 500.
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