El Centro de Capacitaciones de Maniobras a Escala del Canal de Panamá adquirió un nuevo modelo a escala de un buque de Gas Natural Licuado (GNL por sus siglas en inglés), para la capacitación de los prácticos y capitanes de remolcadores en las maniobras con buques neopanamax.
El nuevo buque Stream LNG mide 11.88 metros de eslora, 1.95 metros de manga, 0.46 metros de calado y 6.2 toneladas de desplazamiento, informó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
Agregó que esta nave se une a la flota existente que corresponde al Nord Delphinus y al Maersk Edinburgh, fabricados en Port Revel, Francia.
Los tres modelos de buques que se construyeron son los mismos que hoy día transitan por las nuevas esclusas: granelero, portacontenedores y la recién adquirida Gas Natural Licuado
Según el capitán Peter Pusztai, supervisor del Centro de Simulación, Investigación y Desarrollo Marítimo (Sidmar), en un año se ha logrado que los prácticos se sientan más seguros de sí mismos, que puedan tomar el reto con más firmeza y también a través de estos ejercicios ya saben qué esperar, en qué condiciones o situaciones se van a encontrar con respecto a la maniobrabilidad del buque.
De acuerdo con el Capitán, este es el mejor sistema para utilizar, ya que se asemeja casi al 100% a la vida real.
El pasado mes de febrero, el Canal de Panamá estableció un nuevo récord diario de 1.18 millones de toneladas del Canal de Panamá, tras recibir un total de 1,180 embarcaciones, a través de las esclusas originales y ampliadas.
Hasta marzo de 2017, el número promedio de buques neopanamax que transita por día en el Canal ampliado es de 5.9. Además, un promedio de 5.2 buques de gas natural licuado han transitado.
