Los pilotos del Canal de Panamá tienen que "jugar" con minibuques antes de enfrentarse por primera vez a los mastodónticos barcos que empezaron a cruzar la ampliación de la vía interoceánica hace casi un año.
Son los conocidos como neopanamax, unos barcos de dimensiones descomunales que quitan el hipo con solo mirarlos y que no caben por las viejas esclusas. Pueden llegar a transportar hasta 13,000 contenedores, casi tres veces más que los buques que sí pueden pasar por el canal antiguo.
Introducir estos amasijos de hierro en las nuevas esclusas es una maniobra delicada, de ahí que sea necesario ensayar antes en un centro de entrenamiento con buques veinticinco veces más pequeños.
"Todos los barcos que tenemos aquí están diseñados a escala 1:25 y son exactamente iguales que los buques originales. Les pedimos a los armadores los planos y los construimos, explicó el director del Centro de Capacitación de Maniobras, Peter Pusztai.
Servicio
Desde que se inauguró en marzo del año pasado, ya han pasado por la vía 168 de los 300 prácticos que van a recibir formación. De momento, solo practican pilotos del Canal, pero la ACP no descarta en un futuro alquilar las instalaciones a las navieras que lo soliciten.
