El movimiento de carga en los puertos nacionales durante los primeros cinco meses del año se ve impulsado por la actividad en las terminales del sector atlántico, principalmente en Cristóbal, que creció 74.9% en relación con igual periodo del 2016, con 214 mil contenedores más.
Sin embargo, a pesar de que la mayoría de las terminales portuarias panameñas indican un crecimiento respecto al mismo periodo del año anterior con excepción de PSA en el Pacífico, en varios de ellos se nota una desaceleración.
Tal es el caso de Balboa que, a pesar de crecer 2.4% en los primeros cinco meses, durante el mes de mayo se desaceleró al mover 251 mil 85 TEU, en comparación con mayo de 2016, que registró 270 mil 261 TEU.
Lo mismo ocurrió en Manzanillo International Terminal (MIT), que en marzo movilizó 147 mil 82 TEU, mientras que en abril movilizó 152 mil 23 TEU y que venía de lograr un movimiento de carga de 163 mil 733 TEU en enero pasado.
En el caso de Cristóbal, que registra un mayor crecimiento, también se muestra una desaceleración, ya que en mayo movilizó 97 mil 639 TEU y en abril había registrado 101,572 TEU.
Para el expresidente de la Cámara Marítima de Panamá Rommel troetsch, la carga que se desvió de la terminal de Freeport a Cristóbal es la que más está contribuyendo a la recuperación del sector portuario en lo que va del año.
Datos
Panamá International Terminal (PSA), ubicado en el sector pacífico, registró una baja en los primeros cinco meses del año de un 48%.
Los principales puertos registran una mejora en su movimiento de carga en los primeros cinco meses del año, aunque denotan una desaceleración en algunos meses.
Cristóbal fue la terminal que creció mayormente durante este periodo en comparación con los cinco primeros meses del 2016.
