El 26 de junio del 2016 el portaconetenedor Cosco Shipping Panamá se convirtió en el primer buque en transitar las nuevas esclusas del Canal de Panamá.
Originalmente era llamado Andronikos pero fue renombrado en ocasión de su histórico tránsito inaugural. El Cosco Shipping zarpó el 11 de junio del 2016 del puerto griego del Pireo con una carga de 9,472 TEUs. El buque tiene 48.25 metros de manga (ancho) y 299.98 metros de eslora (largo).
El 19 de marzo de 2017 a menos de nueve meses de su inauguración el Canal ampliado alcanzó la marca de 1,000 tránsitos de buques neopanamax, superando las expectativas. El hito lo registró el portacontenedores MSC Anzu.
Durante su primer año de operaciones el portacontenedor OOCL France es el buque de mayor capacidad que ha transitado el Canal ampliado al cruzar la vía interoceánica con una capacidad máxima de carga de 13,926 TEU's (contenedores de pies).
La embarcación mide 366.47 metros de largo y 48.23 metros de ancho. Para tener una idea con la carga que transportan los buques de mayor capacidad de más de 13,000 TEUs, se podría alinear una fila de contenedores desde el Puente de las Américas hasta las playas del Pacífico panameño.
Los tipos de buques que han transitado por el Canal ampliado están los Portacontenedores -51%, Gas Licuado de Petróleo (GLP) -32%, Gas Natural Licuado (GNL)-9%, Graneleros -5%, Portavehículos -2%, Quimiqueros/ Petroleros -1%.
Un total de 15 de los 29 servicios de línea que atiende el Canal de Panamá utilizan ahora buques neopanamax para aprovechar las ventajas de las economías de escala que ofrece.
El promedio de buques por las nuevas esclusas es de 5.9 buques neopanamax. En este primer año se contabilizan más de 1,500 tránsitos neopanamax.
Los principales usuarios del Canal de Panamá son: Estados Unidos, China, Japón, Chile, México y Colombia.
Los buques que transitar por la vía hoy 26 de junio son:
- Valparaíso Express : Un buque portaconedor de más 10,500 TEU's, de la naviera Hapag Lloyd. Este es su séptimo tránsito por el Canal ampliado.
- Albert III: Un buque de gas licuado de petróleo (GLP).
- SM Seahawk: Un buque de gas natural licuado (GLN).
- Ever Loading: Un buque portacontenedores de más 8,500 TEU's, de la naviera Evergreen.
- Yuhsho: Un buque de gas licuado de petróleo (GLP).
- CMA CGM Melisande: Un buque portacontenedores de más 8,700 TEU's, de la naviera CMA CGM.
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Autor
Redacción Economía @PanamaAmerica
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