El Consejo de Seguridad de Holanda, que lidera la investigación internacional sobre las causas del accidente del avión de Malaysia Airlines en el este de Ucrania el 17 de julio de 2014, concluyó que el aparato con 298 personas a bordo fue derribado por un misil Buk de fabricación rusa.
"La investigación internacional sobre las causas del accidente demostró que el vuelo MH17 se estrelló a causa de un proyectil 9N314M detonado en el exterior del avión en la parte izquierda de la cabina de mando", anunció el presidente del Consejo de Seguridad de Holanda, Tjibbe Joustra.
"Este proyectil es del tipo que se instala en los misiles Buk" de fabricación rusa, añadió.
El misil fue disparado desde un área de 320 kilómetros cuadrados en la parte este de Ucrania, según los ejercicios de simulación llevados a cabo, pero esta investigación no ha podido concretar con exactitud desde dónde, para lo que se necesitarán más análisis.
Los restos del avión quedaron esparcidos en un área de 50 kilómetros cuadrados, también en el este de Ucrania.
El análisis del Consejo de Seguridad de Holanda se limita a señalar las causas que provocaron la caída del avión, pero no entra en cuestiones de "culpabilidad" o "responsabilidad" de los hechos, aspectos de los que se ocupa la investigación penal del accidente, que se desarrolla en paralelo y cuya conclusión se espera para finales de año o principios de 2016.
El informe, que se ha concluido después de 15 meses de pesquisas, también analiza por qué el avión sobrevoló áreas en conflicto y concluye que las autoridades ucranianas tenían "suficientes razones" para haber decretado el cierre del espacio aéreo sobre la parte este de su país, pero no lo hicieron.
"Los riesgos que corría la aviación civil no fueron identificados adecuadamente ni por Ucrania ni por los operadores civiles ni por otros países ni tampoco por las organizaciones internacionales", sostuvo Joustra.
"Nadie pensó en una posible amenaza a la aviación civil", aseguró.
El Consejo de Seguridad de Holanda explicó que entre el 14 y el 17 de julio, un total de 61 aerolíneas de 32 países operaban en el espacio aéreo del este de Ucrania, y que el día de la tragedia se realizaron 160 vuelos en esa zona hasta que se decretó el cierre del espacio aéreo, tras el accidente.
En cuanto a las pruebas en las que los investigadores apoyan sus conclusiones, Joustra indicó que tuvieron mucho peso los restos del avión recuperados en los que el impacto del misil era "claramente visible".
Rusia tacha de ‘parcial’ y ‘política’ la investigación
Rusia calificó de "parcial" y "política" la investigación realizada por las autoridades holandesas sobre el derribo en julio de 2014, de un avión de Malaysia Airlines con casi 300 personas a bordo en la región ucraniana de Donetsk.
"Rusia está dispuesta a presentar todos los datos en su poder (...), ya que consideramos que la investigación, cuyos resultados fueron publicados ayer, tiene un carácter parcial", dijo el viceministro de Exteriores ruso, Serguéi Riabkov.
El diplomático consideró "lamentable" que, pese a los numerosos llamamientos rusos a completar una investigación "imparcial", la parte holandesa no tuviera en cuenta en ningún momento la información de primera mano aportada por Rusia.
Ucrania acusa a Rusia del d erribo avión malasio
Ucrania acusó a los servicios secretos rusos de planear el derribo del avión de Malaysia Airlines con casi 300 personas en la región oriental de Donetsk.
"Personalmente, yo no tengo ninguna duda de que esta fue una operación de derribo del avión MH17 de la aerolínea malasia planificada por los servicios secretos rusos", dijo Arseni Yatseniuk, primer ministro ucraniano, durante una reunión del Gobierno.
Yatseniuk subrayó que el ataque "se perpetró desde territorio controlado exclusivamente por los guerrilleros rusos, y no hay duda alguna de que separatistas borrachos no saben manejar los sistemas Buk".
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