La Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) quiso justificar el aumento del registro único vehicular luego de varios días de anunciarse la medida.
Tras las múltiples críticas por un incremento de 400 y 500% en el costo real de este servicio la ATTT decidió retroceder en la desición que fue desaprobada por el Gabinete.
El propio director de la ATTT, Julio González, señaló que el dinero que se recaudaría con el aumento del registro úncio era para enfrentar los gastos generados por el subsidio que brinda el Estado al pasaje del Metrobus que es de 35 centavos.
El Estado subsidia 30 centavos; en otras palabras el pasaje debería costar 65 centavos.
Esto también ocurrió una vez se informó que la insitución dejó sin efecto la Resolución No.01 del 3 de enero del 2017.
