“Charlie” es la clave que recibe la alerta relacionada a incendios de autos en el lenguaje bomberil, y este año al menos diez llamadas de este tipo se han recibido por día, en las instituciones de emergencia.
El Cuerpo de Bomberos de Panamá atiende 70 tipos de atenciones, entre ellas los “Charlie”, que solo en el mes de enero reportaron 320 casos a nivel nacional, en febrero otros 337, y en lo que va del mes de marzo, 112 incendios de autos.
Estadísticas del Cuerpo de Bomberos señalan que en Panamá centro se han reportado 5 casos de autos incendiados este mes, mientras que en La Chorrera, 4 vehículos incendiados, y en la provincia de Colón, 3 siniestros.
Y es que esta cifra casi duplica la cantidad de casos registrados hace dos años. Solo hasta agosto del 2014 la cifra de autos incendiados rondaba los 444 carros, la mayoría particulares, y un año antes, en el 2013, se cifraban 412 reportes.
Estos números incluso llegan a triplicar incendios en las viviendas, que suelen rondar los 300 casos, hasta mediados de año.
Causas
Para el coronel del Cuerpo de Bomberos de la región metropolitana, Gilberto Guerra González , una de las principales causas sería por modificaciones al sistema eléctrico.
“Es raro que sea por depósito de combustible”, afirmó el experto, quien señaló que mayormente se detectan fallas en circuitos que son adaptados, como luces y equipos de sonido.
Añadió que “los bomberos solo hacen el estudio si fue provocado o fortuito”, pero si se detecta que es por alguna modificación de las especificaciones originales del vehículo, entonces “podría considerarse como provocado”.
El coronel Guerra González recomienda que debe tenerse a mano un extintor, arena o agua al momento de levantar la tapa que recubre el motor de los autos, ello debido a que al intentar sofocar el incendio, más oxígeno puede ingresar y provocar incluso una explosión.
Afirma que difícilmente un auto puede incendiarse cuando se le suministra combustible, pero la falta de mantenimiento aumenta las posibilidades de que se genere un imprevisto.
“La mayoría de los autos que se prenden son por cortocircuitos o mangueras cristalizadas, pues tienen un tiempo de vida y la presión puede romperlas”, apuntó.
Explicó que al estar dentro del auto si se observa alguna anomalía debe salirse inmediatamente.
“Recomendamos la revisión del vehículo por un personal idóneo para la limpieza del motor. Portar un extintor de dos libras”, amplió el experto, quien detalló que tanto nuevo como viejo, un auto puede ser víctima de las llamas en cualquier momento.
“No se necesitan permisos para poseer un extintor. Mejores son los de polvo químico, que no son nocivos a la salud, con la descripción ABC”, aclaró.
Para investigar cuál sería la causa de un incendio, los bomberos identifican el área de mayor capacidad de quemada y describen el lugar afectado.
Incluso, hay quienes señalan que esta alta cifra de incendios de autos puede verse relacionada al cobro de seguros. No obstante, autoridades del Cuerpo de Bomberos señalan que esto es difícil de comprobar, pero no se descarta esta posibilidad.
En el último informe de recaudación de impuestos, sobre las primas de Seguros contra Incendio, de la Superintendencia de Seguros y Reaseguros de Panamá se obtuvo un ingreso de 6 millones 218 mil 671 dólares.
Esta cifra sería solo el equivalente al 5% del total recaudado por las empresas aseguradoras en el país.
La empresa ASSA Compañía de Seguros aportó un millón 301 mil 667 dólares; la Compañía Internacional de Seguros S.A., un millón 108 mil 742 dólares y Generali un millón 35 mil 903 dólares.
¿Más vehículos incendiados en el verano?
Un incendio se compone de tres elementos: el calor, material combustible, oxígeno, y la reacción en cadena, producen el fuego.
Estos factores, unidos a las altas temperaturas registradas este año, podrían haber agudizado la cantidad de siniestros en los autos.
Uno de estos casos recientes se produjo el lunes pasado en la Interamericana, a la altura de Howard, donde el auto se quemó en su totalidad.
Aparentemente, en el auto iba una madre y su hija y se desconoció la posible causa del incendio.
Esta semana, también un conductor de un auto Suzuki Jimmy logró salvarse, al salir del vehículo que, por el nerviosismo no lograba soltar el cinturón, luego de que empezara a incendiarse, en Los Cuatro Altos de Colón .
Las autoridades se limitaron en decir que sobre este caso se realizarían las investigaciones, para conocer qué fue lo que ocurrió.
En febrero pasado, también se reportó un incendio de un auto tipo sedán en la avenida Domingo Díaz, a la altura de plaza Tocumen. Los presentes informaron a los medios de comunicación que solo debieron transcurrir algunos minutos para que se convirtiera en cenizas el auto.
A su vez, el 2 de diciembre pasado se reportó un incendio de un auto tipo panel en la Avenida Balboa, frente al hotel Hilton. En este incidente no se cree que hubo fallas en el sistema electromecánico.
Otro caso se generó en Panamá Oeste, donde tres personas, dos adultos y una menor, resultaron heridas tras incendiarse el auto mientras se desplazaban hacia el interior del país.
El vehículo se incendió tras volcarse a la altura del distrito de Capira. "Nosotras íbamos detrás del auto cuando de repente se volcó y se prendió”, aseguraron algunos testigos.
Con excepción del bus tipo panel, todos los autos mencionados no sobrepasaban los 5 años de uso. Ello, tomando en cuenta que un auto no se enciende fortuitamente o por aumento en la temperatura.
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Causas de un incendio en los autos varían
Las causas de un incendio de auto por motivos externos pueden ser muy parecidas a los causados intencionalmente.
Las causas externas de un incendio pueden darse durante toda la vida del vehículo, y pueden variar según el tipo de automóvil del que se trate.
Habrá que diferenciar, si el auto es de carga o para los de transporte de viajeros; también de trabajo agrícola o turismo, entre otros.
El incendio en el vehículo supone que sus causas se han producido en él, en mayor o menor medida, pudiendo afectar a otros autos, inmuebles, o demás posesiones.
Sin embargo, así como en el primer caso, la investigación tendrá por objeto dilucidar el origen y foco del incendio en el vehículo, en el segundo puede que sea suficiente para el investigador determinar el grado de implicación del vehículo en él, ya que su origen y causas pueden estar muy alejados físicamente, o no interesar desde el punto de vista del establecimiento de responsabilidades.
También puede cometerse el error de decir que pudo ser “provocado”, si no se emplea de forma correcta el método de investigación, ya sea que las circunstancias puedan llevar a conclusiones erróneas.
Y es que un intencionado es un “acto deliberado o voluntario”. Sin embargo, podríamos convenir que todos los incendios son provocados (por alguna causa), pero, sin embargo, no todos son intencionados.
(Tomado de la revista CESVIMAP edición del 2012).
