La empresa Uber se resiste a aceptar las nuevas reglas que este martes aprobara el Gobierno, mediante Decreto Ejecutivo N° 331 de 31 de octubre de 2017 y que aplicará para todas las plataformas tecnológicas de transporte en el país.
A través de un comunicado, Andrés Echandi, gerente general de Uber en Centroamérica, manifestó su molestia por la nueva reglamentación propuesta por el Ejecutivo y pidió replantear la medida, ya que afectará a más de 225 mil usuarios de Uber y más de 8,000 socios conductores, de los cuales más de 50% dependen del servicio como su única fuente de ingresos.
En un comunicado, la empresa asegura que las nuevas disposiciones promueven medidas discriminatorias y limita las áreas donde se puede ofrecer el servicio, además excluyen y marginaliza a los que utilizan Uber todos los días para movilizarse en Panamá.
Lejos de resolver el problema, la polémica sigue con esta plataforma que funciona en 600 ciudades alrededor del mundo. En otros países, Uber ha logrado doblegar a las autoridades.
Ante el mal servicio del transporte público, no solo Uber ha tenido un incremento en el uso de estas aplicaciones en el territorio nacional. Otras compañías, como la española Cabify también operan en las principales avenidas, a pesar del rechazo de los taxistas y conductores de turismo, quienes han protagonizado varias protestas en su contra.
Luis Torres, vocero de la Asociación Nacional de Usuarios del Transporte Público, explicó que los usuarios siempre seguirán siendo los más afectados.
"Se toman decisiones inconsultas que afectan a todos los usuarios, en beneficio de otros grupos", aseveró el dirigente.
Son varios los puntos del decreto ejecutivo que son cuestionados.
Según Uber, 52% de sus usuarios pagan sus viajes en efectivo y 89% de la población no cuenta con tarjeta de crédito.
En Panamá estas plataformas tienen hasta dos meses para tramitar los permisos especiales que exige el nuevo reglamento promulgado para no afectar al usuario.
Víctor Ramos, de la Unión Nacional de Conductores de la Industria Turística de Panamá, considera que un decreto no puede estar por encima de la ley.
"Nos reuniremos para analizar las acciones legales", afirmó a este medio.
El servicio de transporte de lujo no se podrá brindar de forma directa en la vía pública ni podrá tener una central física en donde los usuarios soliciten el servicio.
Además, deberá prestarse exclusivamente en las provincias de Panamá Oeste, Panamá, Colón y Coclé, principalmente por el tema de promoción del turismo.
Plataforma
Disputa
Echandi resaltó que en más de 132 jurisdicciones a nivel mundial, los Gobiernos han reconocido las diferencias entre los sistemas tradicionales de transporte y los servicios de movilidad colaborativa como Uber.
Servicio
Según datos de la empresa en Panamá, 66% de los usuarios de Uber son panameños y 34% son visitantes extranjeros.
Elegir
Los panameños tienen el derecho a elegir sus opciones de movilidad en nuestra ciudad, según la empresa.
País
Tres años tiene Uber de haber llegado a Panamá como una plataforma tecnológica que brinda una opción de movilidad rápida.
