El Canal de Panamá continúa marcando pautas en el modelo de comercio marítimo internacional, ahora ofreciendo un nuevo producto a sus clientes: la ampliación de la vía interoceánica, que traerá beneficios para quienes lo utilicen.
La vía interoceánica adecuó su infraestructura para que buques de mayor tamaño puedan transitar por la ruta, que ofrece grandes beneficios, ya que se ahorran días de navegación.
La ampliación del Canal de Panamá potenciará la conectividad del país, que se consolidará como uno de los principales nodos de logística y trasbordo del mundo, según el administrador del Canal, Jorge Quijano.
Los empresarios podrán hacer uso de la plataforma logística para reducir costos y lograr mejor acceso a sus mercados debido a la posición geográfica del país.
Así como en 1914, cuando se inauguró el Canal de Panamá actual y nadie sabía el impacto que iba a tener o la bonanza, pasa igual ahora, la expansión del Canal va a traer seguramente grandes beneficios al sistema multimodal o al conglomerado marítimo internacional", aseguró Julio De La Lastra, presidente del Consejo Nacional de la Empresa Privada (Conep).
Reconoció que falta mucho por definirse ante la inauguración de la vía, ya que van a surgir nuevas rutas, nuevos puertos, modernización de terminales para adecuar el arribo y trabajo de carga de esos buques.
"Recordemos que el Canal puso a Panamá en el mapa del mundo y tomar la decisión de construir un tercer juego de esclusas fue responsable", aseguró.
La ruta atraerá además nuevos negocios como el tránsito de los barcos neopanamax de LNG de gas natural licuado y se va a poder potenciar la movilización de esta mercancía a Japón, que es el segundo consumidor de gas natural licuado en el mundo.
"Vamos a seguir teniendo el mismo negocio, los barcos seguirán transitando, pero vamos a tener un valor agregado en la ruta con el tráfico marítimo del gas natural y ya de por sí es una ganancia porque era un ingreso que no se tenía contemplado", aseguró.
Por su parte, Luciano Fernández, directivo de la Cámara Marítima de Panamá, señaló que la industria marítima y logística en Panamá ha tenido éxito y se ha convertido en líder regional, sin embargo, la apertura de la ampliación de la vía acuática permite que esos grandes buques atraviesen el Canal y operen terminales portuarias.
"La ampliación tendrá un impacto positivo en los patrones, servimos a 144 rutas en el mundo y llegamos a Europa, Asia, América, y todos tendrán mayor impacto", dijo Quijano.