“Somos un ‘hub’ marítimo y aéreo y no terrestre porque estamos al final del camino y no en un punto central como deberíamos ser”, dijo Planells.
Planells es de la consideración de que se debe dar un gran debate para entender las razones a favor y en contra que deben presentarse en debate nacional para poder emprender un proyecto de esta magnitud.
Troetsch afirma que es una decisión de Estado desarrollar la conectividad comercial terrestre con Suramérica, con los debidos controles de seguridad, aduaneros, cuarentena, entre otros.
“Si hemos desarrollado la conectividad terrestre con Centro y Norteamérica por la frontera con Costa Rica no hay razón para no poder hacer lo mismo por la frontera con Colombia”, afirmó.
“El desarrollo de la conectividad terrestre con Suramérica por la frontera con Darién complementaría la oferta logística que Panamá necesita para ser el centro del comercio de América”, según coinciden los expertos.