A cuatro años de la inauguración de la Línea 1 del Metro de Panamá, este importante medio de transporte cuenta con varias fuentes de financiamiento para su sostenibilidad.
De acuerdo a la empresa Metro de Panamá S.A. (MPSA), del 2014 a 2017 han transportado a 250 millones 593 mil 846 personas para totatlizar un monto de 88 millones 237 mil 187 dólares, en concepto de las tres tarifas que hay la de 35 centavos, la $0.17 para jubilados, pensionados, personas de la tercera edad y la de $0.24 para usuarios con discapacidad.
La entidad agregó que en ese mismo periodo el total del promedio de pasajeros por día asciende a 686 mil 559 y que el total de los ingresos por día era de 241 mil 745 dólares.
Este ingreso, aproximado, no es suficiente para cubrir los gastos de operación y mantenimiento del metro, que oscilan entre $50 millones y 52 millones dólares anuales (alrededor de $4.5 millones al mes), de los cuales el Estado aporta entre $20 millones y 25 millones de dólares.
El plan de apertura comercial al que apuesta la entidad incluye publicidad no agresiva y la instalación de cajeros automáticos en las estaciones.
El ingreso de publicidad en el 2017 fue de 120 mil dólares más Impuesto de Transferencia de Bienes Muebles y Servicios (ITBMS). Mientras que, la recaudación por el espacio de los cajeros automáticos (Banco General, Banistmo y BAC) es de 23 mil 290 dólares.
También MPSA arrienda espacios para que las empresas de telecomunicaciones coloquen su banda ancha.
La entidad tiene, además, otros ingresos por el permiso para realizar filmaciones y sesiones de fotos en las instalaciones del metro.
En cuanto al alza del pasaje, el Metro de Panamá señaló que ha dado sus recomendaciones, pero la decisión está en mano del Órgano Ejecutivo.
