- 160 vigas de concreto y acero, donde se instalarán los rieles, se necesitan en un tramo de dos kilómetros.
- 8 millones cuesta cada uno de los 20 trenes con los que contará la Línea 1 del Metro de Panamá. Son tres vagones por tren.
Con un 35% de avance se encuentran los trabajos del tramo elevado de la extensión de la Línea 1 del Metro de Panamá que va desde Los Andes hacia San Isidro, informó Agustín Arias, jefe de ingeniería de la obra.
Según Arias, esta infraestructura, de poco más de 2 kilómetros de extensión, estará terminada en los próximos ocho meses y su funcionamiento se iniciará en 2105.
Esperamos que para octubre podamos contar con la obra civil culminada. Tanto la estación de San Isidro como la de El Ingenio (subterránea), que se incorporaron luego de la licitación, estarán habilitadas a principios del próximo año, sostuvo el funcionario.
Arias expresó también que han decidido adquirir otro tren más para la extensión elevada de San Isidro. Actualmente hay 19 trenes de tres vagones cada uno.
Para el nuevo tramo se ha comprado un tren adicional para no desmejorar el intervalo del servicio. Cada tren tiene un costo de alrededor de 8 millones de dólares.
El anexo de la Línea 1 necesita 160 vigas prefabricadas, de las cuales ya hay 48 para ser instaladas. Las vigas son las planchas de concreto en las que se acomodarán los rieles por donde circularán los trenes.
La obra completa de la Línea 1 la recibirá el Gobierno a finales del mes de febrero. A partir de allí se estarán haciendo pruebas de marcha en blanco de manera controlada. Si no se presenta algún inconveniente, su inauguración oficial será el 5 de marzo.
El pasado martes, el Consejo de Gabinete aprobó un contrato de préstamo entre la República de Panamá y la Corporación Andina de Fomento (CAF) por la suma de 100 millones de dólares, para financiar los trabajos de la Línea 1.