- $71.6 millones es el costo para la construcción de 933 paradas incluidas 21 zonas pagas.
- 11 son las zonas pagas pendientes de entrega por la gestión del presidente Ricardo Martinelli.
Estudiantes siguen sin activar las tarjetas para el metrobús
- De las 122,000 tarjetas estudiantiles que entregó la empresa Sonda al Instituto para la Formación y Aprovechamiento de los Recursos Humanos (Ifarhu) solo se ha activado un 20%. La información que fue dada a conocer por César Echevers, gerente comercial de Sonda, confirma que la mayoría de los estudiantes de la capital aún no utilizan el sistema metrobús con el pasaje subsidiado de 10 centavos. Echevers pidió a los padres de familia y estudiantes que retiren las tarjetas en sus centros escolares y acudan a una de las 40 taquillas ubicadas en las 9 zonas pagas (atención 24 horas), 136 terminales de autoservicio (TAS) situadas en zonas de alto tráfico, 10 quioscos y 15 centros de Atención Especializada (CAE) para activar la tarjeta.
A las 11:00 a.m. de ayer, en la antigua piquera de buses de Torrijos Carter, todo estaba organizado. En una esquina las autoridades de Gobierno para realizar el tradicional corte de cinta en la décima zona paga de las 21 que establece el contrato con Eupan y Conalvías; y en la otra, un grupo de transportistas del sector que aprovecharon la presencia del ministro de la Presidencia, Roberto Henríquez, para exigir el cumplimiento del pago de las compensaciones pendientes a 125 transportistas.
En cuestión de segundos los gritos de molestia y de reclamos que se escuchaban con insistencia entre el grupo de los asistentes trató de deslucir el evento. Rápidamente Henríquez procedió al corte de cinta y a explicar que se trata de una infraestructura que mejorará la calidad del servicio y de espera de los usuarios del sistema integrado de transporte en el sector. Que la zona paga tendrá una capacidad de carga y descarga de pasajeros en cuatro andenes durante las horas pico de hasta 8,000 pasajeros. 16 rutas troncales y del Corredor Norte facilitarán la movilización de los residentes hacia el centro de la ciudad y de retorno a sus casas. Pero también hubo cruce de ideas con el grupo de transportistas que airado culpaba al director de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Roberto Moreno, por el atraso en los pagos. El dirigente Hugo Polo argumentó que se trata de “trabas burocráticas impuestas con saña por la ATTT”.
Conocida la inquietud, el ministro de la Presidencia se comprometió personalmente en atender el caso y recibirlos el próximo lunes.
Antes del encuentro, Lilian Thompson, de la Secretaría de Metas de la Presidencia, precisó que la décima zona paga será un alivio para los residentes “ahora cuando se acerca la estación lluviosa”. Presentó la programación de entrega del resto de las zonas pagas, y mencionó que de las 21 infraestructuras que se pactaron en el contrato por $71 millones, solo quedarán pendientes las de San Isidro (dos) “hasta que se completen los trabajos de extensión de la Línea 1 del Metro, porque esa será integrada”.