Síntesis
- Debe existir una autoridad que custodie el servicio, ya que así se identificaría cada unidad al operar, y trabajarían bajo una tutela. De esta forma, el sistema es público y selectivo, porque hoy existen pocos beneficiados a cargo de cupos, y operando en los horarios de su preferencia
- Marcos Gandásegui
- Sociólogo
Datos
- Derecho
- Todas las unidades de transporte selectivo deberán mantener, de forma visible al usuario, el costo de la tarifa y el mapa de la zonificación.
- Costo
- La tarifa mínima por zona para el área metropolitana, en los distritos de Panamá y San Miguelito, es de un dólar.
- Máxima
- Las rutas de Veracruz, Arraiján, Nuevo Chorrillo, el aeropuerto de Tocumen y La Chorrera son los destinos más costosos en un selectivo, oscilando entre 8 y 12 dólares.
- Zonas
- Son 35 centésimos extras los que deben pagarse por un cambio de zona, y 40 centésimos si sube otro pasajero.
En Panamá rige un cuadro de tarifas para el transporte selectivo, pero poco se recurre a esta herramienta para informar al usuario y brindarle el servicio que amerita.
En la cláusula cuarta de la Resolución 255 del 27 de febrero de 2008 se estipula que “todas las unidades de transporte selectivo deberán mantener, de forma visible al usuario, el costo de la tarifa y el mapa de la zonificación”; no obstante, resulta poco frecuente o casi nulo encontrar un tarifario en estos transportes como lo establece la norma.
En un recorrido, pudo percatarse de esta irregularidad en el corregimiento de Betania, donde al preguntarle a un taxista por la ubicación de dicho cuadro simplemente contestó que lo desconoce, “y prefiere memorizar los precios, aunque en ocasiones se equivoque”.
“La zonificación que especifica ese cuadro no es entendida por los taxistas, porque en Panamá los sectores no se conocen por números, y a pesar de proponer un cambio para esta norma, no hemos sido considerados”, explicó el dirigente David Ramírez, del Movimiento 23 de Octubre.
En su cláusula tercera, la reglamentación describe una carrera y el monto adicional para llevar a otros pasajeros.
“Se entiende que una carrera se convierte en efectiva en el momento que él o los usuarios aborden el taxi, hasta la primera parada indicada; toda parada adicional en referencia a la primera se considerará como una nueva carrera, de manera que el pago será acumulativo en función del número de paradas que se realicen para efectos del cobro”; no obstante, aunque se deba pagar 35 centésimos extras por un cambio de zona, por lo general suele cobrarse entre 50 centésimos a un dólar.
Si se añade otro pasajero, “por petición del usuario”, la medida especifica que deberán pagarse 40 centésimos extras.
En cuanto a los horarios nocturnos, domingos o días feriados, el precio establecido es de 25 centésimos adicionales a la tarifa regular.
Mientras que si la intención es dirigirse a los sectores como Veracruz, Arraiján, Nuevo Chorrillo, el aeropuerto de Tocumen y La Chorrera -rutas más costosas en estos transportes-, el precio para ir a cada uno varía entre 8 y 12 dólares, detalla el cuadro.
Por su parte, la tarifa mínima por zonas para la región metropolitana, que comprende los distritos de Panamá y San Miguelito, es de un dólar, según el cuadro de tarifas (ver cuadro).