Las nuevas esclusas requerirán de más concreto que los 3.4 millones de metros cúbicos utilizados para el Canal actual, debido a que serán 60% más grandes.
Las nuevas esclusas añadirán un tercer carril de tránsito al Canal, por donde podrán pasar buques con mayor volumen de carga, lo que duplicará la capacidad de la vía interoceánica para atender la demanda del comercio marítimo mundial.
La ampliación del Canal de Panamá registra hasta la fecha un avance de 64%, con más de 32,000 puestos de trabajo directos generados desde el inicio de la obra en septiembre de 2007.
El consorcio internacional Grupo Unidos por el Canal (GUPC), liderado por la constructora española Sacyr Vallehermoso, es el responsable de la construcción de las nuevas esclusas.