Registro
- 66.6% registró en avances el proyecto de Ampliación del Canal de Panamá hasta el 30 de septiembre pasado.
- 2015 año en que estarán listas las obras de ampliación.
- 30 de junio de 2015 estarán terminados los trabajos en el sitio del Pacífico.
Ventajas
- Con la finalidad de ofrecer mayores ingresos, la Autoridad del Canal de Panamá realiza estudios de factibilidad de algunos negocios alternos en que podría incurrir.
- Entre los estudios, figura un puerto de contenedores en el área del Pacífico, el cual ha sido debatido por varios sectores.
- También figura la posibilidad de construir un puerto más pequeño para los buques que transportan vehículos y equipos pesados (puerto ro-ro).
- Existe la posibilidad de construir un parque logístico, ya que cuentan con terrenos que han sido saneados.
- El puerto de contenedores es un negocio muy lucrativo al igual que las oportunidades de negocio que ofrece a empresarios, lo que ha sido explicado en varias ocasiones.
Grupo Unidos por el Canal es el contratista encargado del diseño y construcción del tercer juego de esclusas, principal proyecto del programa de Ampliación del Canal de Panamá.
El consorcio está liderado por Sacyr y conformado por Impregilo, Jan De Nul n.v. y Constructora Urbana, cada una es líder en su campo e incorpora su experiencia para la ejecución de tan importante obra.
En el último informe trimestral de la Autoridad del Canal de Panamá, se señaló que GUPCSA, según su cronograma actualizado, indicó que la fecha de finalización para el sitio del Pacífico es el 30 de junio de 2015, mientras que la fecha para el sitio del Atlántico es el 31 de marzo del mismo año.
Ante este informe, la ACP indicó que “es importante recalcar que la fecha de finalización contractual aún se mantiene en 21 de octubre de 2014”.
También señaló la ACP que el contratista de esclusas ha presentado nuevas solicitudes de modificaciones al contrato relacionadas con cambios en las condiciones de pago de determinados rubros, tales como la construcción de las compuertas y otros. Dichas modificaciones, solicitadas por el contratista en razón de su condición financiera, son similares a las que se han venido reportando en el pasado en el informe trimestral de la ACP.
Al 30 de septiembre pasado, el programa de ampliación del Canal registró un 66.6% de avance, tal como lo dio a conocer la entidad.
Otra de las actividades que se registraron durante el trimestre pasado fue la llegada de las primeras compuertas para el sitio del Atlántico, las cuales arribaron a Gatún el 20 de agosto y cuya descarga se terminó el 25 de ese mes.
La ampliación del Canal de Panamá representa además de una oportunidad para la industria marítima nacional e internacional, un desafío, ya que ante los beneficios que ofrece, países como Estados Unidos, Colombia y Costa Rica, entre otros, están adecuando sus terminales portuarias con la finalidad de mantenerse competitivos en el mercado.
Con estos beneficios que ofrecerá la obra, existe expectativa tanto en Panamá como en el mundo sobre los retos que se avecinan principalmente para la región.