Canal de Panamá continuará siendo la ruta del comercio mundial
La Autoridad del Canal de Panamá anunció un nuevo incremento de peajes que se realizará en dos etapas, una comenzará el 1 de julio de este año y la otra a partir del 1 de julio del próximo año.
Esta propuesta de incremento, que se discutirá en audiencia pública la próxima semana (el miércoles 23), ya ha generado reacciones en contra.
Ecuador, uno de los principales usuarios de la vía interoceánica, ha manifestado que se opondrá al aumento.
Países como Nicaragua y Colombia han expresado la posibilidad de construir infraestructuras que compitan directamente con la vía panameña.
Otros han expresado que el Canal de Panamá está resultando una vía cara para transportar mercancías.
Sin embargo, ejecutivos de la Autoridad del Canal aseguran que los incrementos responden al beneficio real que ofrece la ruta.
El experto en logística regional, el economista Nicolás Ardito Barletta, explicó a este medio que los peajes tienen que ajustarse de acuerdo a la inflación, y que también deben contribuir al financiamiento de la expansión para beneficio de todos los usuarios.
Las proyecciones económicas que efectúa la directiva del Canal de Panamá son metódicas y buscan asegurar su rentabilidad.
No obstante, los usuarios tienen todo el derecho de quejarse y pujar porque sus costos por transitar por la vía sean los menos onerosos.
Veremos la semana próxima si los usuarios logran una disminución en el aumento propuesto y así los segmentos de carga general, graneleros secos, tanqueros, etc., se vean beneficiados.
Pero los clientes del Canal de Panamá por ahora no cuentan con otra alternativa más económica para el transporte de todo tipo de mercancía, por lo que Panamá continuará siendo la ruta preferida por costo y tiempo del comercio mundial.
