Conectividad

El apogeo turístico ha convertido a Panamá en uno de los países de mayor conectividad gracias a la infraestructura de vanguardia. La conexión Panamá es una de las más serias, modernas y viables de cualquier parte. El movimiento de pasajeros y carga así lo demuestra con cifras que aumentan de año a año. Entre enero y septiembre de 2013, la llegada de turistas extranjeros subió en casi 10% comparado con el año anterior. Los visitantes gastaron en el país en ese lapso alrededor de 1,836 millones de dólares, con un incremento de 163 millones.

Asimismo creció la estadística de turistas en 3.789%, llegando hasta septiembre a un total de más de un millón y medio de personas procedentes de diversos países. El de las Américas de Copa en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, como sabemos, vuela a 66 destinos en 29 países. La compañía panameña tiene alianzas con Avianca, South Africa Airlines, African Airlines, Air China, KLM, Iberia, Cóndor, Air France. Quiere decir que un pasajero puede adquirir en Panamá boletos para volar a cualquier país africano, China Continental o Europa.

La vía marítima también registra importantes cifras. Entre enero y setiembre entraron al país 243,907 pasajeros, lo que estableció un crecimiento comparativo de 10.5%. La capacidad hotelera llegó al 57.2%, y se produce un leve descenso de 2%, debido al crecimiento de inversiones en el ramo hotelero de la ciudad capital. Procesando toda esta información, la IATA llega a la importante conclusión de que con sus escasos 75,000 kilómetros cuadrados de extensión territorial, con aeropuertos prácticamente en todo el territorio nacional, la República de Panamá marcha a la vanguardia de la conectividad turística. El recuento de las estadísticas señaladas no tomó en cuenta la inauguración de los aeropuertos de Colón y de Río Hato, que ensancharán mucho más la entrada de visitantes foráneos, aumentará poco a poco la capacidad hotelera del paraior y los servicios conexos a disposición como restaurantes, casinos, organización de ecológicos, deportivos, culturales en general, venta de artesanías etc.

Una de las prioridades centrales de los planes de desarrollo de la administración Martinelli es el de descentralizar las inversiones; crear nuevas fuentes de empleo a los pobladores de los lugares donde se emplazan los aeropuertos de Río Hato, Colón y la modernización del aeropuerto de David. Por lo pronto, el aeropuerto de Colón permite el tránsito rápido y seguro de los clientes foráneos de la Zona Libre, en circunstancias en que el emporio comercial acusa el impacto traumático de deudores morosos. Esos visitantes podrán echar una ojeada a los puertos de contenedores de funcionamiento cronométrico y también admirar las maravillas naturales del medio ambiente colonense.

Quizás donde se abre el abanico de oportunidades más deslumbrantes desde todo punto de vista es Coclé, donde se ha abierto un antes y un después con el aeropuerto. Esta es la oportunidad que esperaban los coclesanos para transformarse en una de las provincias más pujantes, poniendo en juego su tradicional laboriosidad, su abolengo arqueológico e histórico y su amor a la tierra. El gobierno ha puesto en sus manos herramientas valiosas –aeropuerto, parque de energía eólica, caminos de producción- para instalarse en las posiciones fundamentales del desarrollo. La consigna es manos a la obra.