Confabulario

Hace unos meses, la empresa estatal fue sometida a una serie de evaluaciones y auditorías técnicas de carácter internacional, con el fin de certificar al aeropuerto de Tocumen.

Tocumen, S.A. II

Después de pasada la auditoría y obtenida la certificación, el “Crazy Team” decidió cambiar del gerente para abajo, y nombrar a gente de confianza, según parece con criterios más políticos que técnicos.

Tocumen, S.A. III

A una de las que movieron fue a la Gerente de Seguridad, quien había recibido entrenamiento altamente especializado en Israel. Para mala fortuna del Comisionado encargado de la Gerencia de Seguridad, el pasado domingo, a un conductor de plataforma se le bajó el azúcar y colisionó un pick-up de Tocumen, S.A. contra la turbina de un Boeing 787-800 de Copa Airlines listo para partir hacia Sao Paolo.

Tocumen, S.A. IV

Los daños se calculan en una suma cercana a los 15 millones de dólares, lo que convierte al suceso en el accidente en tierra más cuantioso de la historia de la aviación panameña.

Encerrona ambiental

En la celebración del 4 de julio en la “Embassy”, entre una y otra canastita de “Pork and Beans”, las más “duras” de las ambientalistas, Raisa, Alida y Ana Pérez cercaron a “Manacho” y lo cuestionaron severamente por la aprobación de la Ley”chorizo”. El “Chief” les garantizó que no se abrirá el Tapón del Darién.

Los cambios

Nos dicen que “Johny Dry” para el MIVIOT (quiere hacer como BH09); el “Paki” para la Cancillería y el Teniente 8055 para el Ministerio de Seguridad.