Economía sólida
El presidente del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Luis Alberto Moreno, ha ratificado la excelente evaluación que viene recibiendo el desarrollo económico panameño. “Panamá es un ejemplo económico para toda la región. Ojalá todos los países tuvieran el crecimiento que experimenta el país, el segundo en América Latina”, declaró el presidente del BID, al tiempo que anunciaba que, como prueba de confianza por la estabilidad del crecimiento económico, la entidad bancaria regional financiará la segunda etapa del metro. Asimismo, los organismos técnicos centroamericanos confirman que los índices de crecimiento de Panamá son los más altos de la subregión. Las crecientes inversiones foráneas en nuestro país constituyen signos inequívocos de la atracción alcanzada por el crecimiento del mercado de consumo y las garantías generadas por la estabilidad jurídica y política del gobierno de Ricardo Martinelli.
Los testimonios de reconocimiento internacional, tanto a nivel privado como público, permiten deducir que Panamá puede ascender más en el ranking del desarrollo económico si se mantiene y continúa el conjunto de políticas implementadas. La modernización del transporte terrestre concurre a fortalecer un débil eslabón en la estructura multimodal de circulación interna de la producción nacional de mercaderías, al igual que consolida las vías de comunicación al Canal. La primera etapa del metro, las ampliaciones de las autopistas a Colón y La Chorrera, la administración fiscal de los corredores Norte y Sur, la construcción de puentes elevados que sortearán los tranques, la sustitución de los “diablos rojos” por un sistema de buses modernos en etapa de adecuación y mejoramiento representan una parte importante del programa concebido para un mayor rendimiento de la productividad y la hora-hombre entorpecidas por los nudos del tránsito terrestre.
En el sector de servicio público se modernizará la producción de agua potable y la construcción del nuevo sistema de alcantarillado con la creación de la Autoridad del Agua. La Cadena de Frío y el nuevo mercado de abastos de la capital constituye el principio de una nueva concepción de la mercadotecnia agropecuaria que debe extenderse para reestructurar la relación de producción, comercialización al por mayor y al por menor. Este programa de infraestructura tiene que ser continuado y ampliado a escala nacional, tanto para satisfacer las necesidades de los consumidores nacionales como, también, para encarar exitosamente los retos de la integración a través de tratados bilaterales de libre comercio y los tratados multilaterales con la Unión Europea.
La discontinuidad de la planificación de la inversión pública en la infraestructura de servicios resultaría una rémora inconcebible y absurda en detrimento del desarrollo económico. Se ha logrado la confianza de los entes financieros de la integración latinoamericana –el BID y la CAF– y de empresas privadas nacionales y extranjeras de gran envergadura gracias a la seriedad de los programas de inversión pública en infraestructura. Subsisten desafíos en el campo de la producción energética que demanda mayores inversiones en la generación hidroeléctrica, y en el aprovechamiento de fuentes alternativas de producción y abastecimiento.
