Tranque inevitable
El espacio para circular en la ciudad capital se ha reducido considerablemente. Las avenidas que antes eran de cuatro carriles ahora son de dos o tres paños por los diferentes trabajos que se realizan.
Igual sucede con aquellas que tenían dos paños para transitar, es muy probable que estén intervenidas por alguna clase de obra urbana.
Aunque los semáforos han logrado ordenar un poco la situación, es inevitable que cuando se cierren áreas como la Vía España o la Tumba Muerto se reporten tranques monumentales.
La tónica no cambiará en los próximos meses; por el contrario, se estima que a medida que avancen los trabajos del metro y otros proyectos será necesario cerrar más calles y avenidas para poder construir.
Las autoridades han pedido a los ciudadanos limitarse en el uso de sus vehículos para intentar reducir la cantidad de automóviles que hay en las calles. Solo imagine que el año pasado se vendieron más de 46 mil automóviles nuevos, sin contar los autos de segunda.
Hay más vehículos rodando en las calles ahora que son más angostas y están bloqueadas. Se estima que solo en la ciudad capital circulan más de 400 mil automóviles diariamente, lo que representa un dolor de cabeza para las autoridades.
El crecimiento económico del país ha influenciado en la adquisición de automóviles, sumado al deficiente sistema de transporte que no logra estabilizarse.
Junto a problemas como el alto costo de la canasta básica, la seguridad y educación, los tranques serán un tema para tratar en los próximos años. No se puede detener el desarrollo de un país, por lo que es lógico comenzar a buscar alternativas eficientes que no afecten la vida de los ciudadanos.
