Una simple solución para el aeropuerto
Recientemente ha surgido una polémica pública con el anuncio del gobierno de la construcción del Aeropuerto Internacional en Río Hato, Coclé. Unos porque querían que se hiciera en Veraguas, otros en Herrera, por intereses personales y la mejora de la economía regional. Estoy de acuerdo con la ubicación de la terminal aérea en Río Hato por varias razones lógicas. La primera es que la estructura básica de la pista ya existe, solo hay que hacer algunas mejoras. La Base de Río hato, construida por los norteamericanos, tiene una pista diseñada para que puedan aterrizar los aviones más grandes de la Fuerza Aérea. La segunda es que esta área esta cerca de todas las áreas turísticas importantes de las provincias centrales, y los principales centros hoteleros y playas de la región. La tercera es que esta área tiene enormes posibilidades de expansión, ya que existen miles de hectáreas propiedad del Estado que limitan con la pista actual.
Lo que veo con preocupación es que al parecer algunos asesores gubernamentales parecen escoger los proyectos más costosos y complicados, que honestamente se podrían hacer por la cuarta o quinta parte del valor licitado. (Sin adendas).
Se habla de un “Túnel” por debajo de la Vía Panamericana y la pista de aterrizaje, que costaría decenas de millones de balboas. --- ¡Esto es lo más absurdo, técnicamente hablando¡--- Totalmente innecesario --- Bastaría con prolongar la cabecera de la pista un km hacia el Norte (extremo opuesto a la playa), así la Vía Panamericana quedaría libre y al Sur de la terminal, fuera de la pista. Alejaría los aviones del área hotelera cercana, resolviendo este problema. Y de paso nos economizaríamos unos 50 millones como mínimo. Con la estructura básica de la pista, su reparación y extensión y la construcción de un terminal internacional, el costo total de este proyecto no debería pasar de 100 millones de dólares, según expertos .
Preocupa una especie de silencio o misterio que hay sobre la información del estatus de las tierras de Río Hato. Esperamos que ahora no descubramos que ya no son del Estado y que se vendieron a centavos el metro cuadrado. Hace más o menos 20 años, estas tierras de la “Base de Río Hato”, al norte, estaban bajo la administración de INRENARE, y en un gobierno se inventó un programa para “Concesionar” lotes de 200 Has. a 40 años a particulares, para proyectos agrícolas o de reforestación. Después este proyecto al parecer fue clausurado y de allí he perdido el rastro del estado legal de estas tierras, que tengo entendido son más de 5 mil Has. Sería interesante una investigación periodística en este sentido.
