Mientras en Chiriquí, Coclé y Herrera, la construcción y mantenimiento de los aeropuertos avanza en más de un 50%, en Colón, los trabajos están paralizadas porque, supuestamente, la compañía no ha pagado los impuestos.
Las mejoras en la red aeroportuaria del interior camina, pero a pasos lentos. Por ejemplo, en Chitré los vuelos comerciales no se reanudarán hasta que se busque una solución al problema de la basura. Un grupo de chitreanos, aupados por la Autoridad de Turismo, planea reactivar los vuelos comerciales, que se perfilan como un servicio muy prometedor, porque la demanda va en aumento.
En este momento se avanza en la construcción de la cerca, a fin de que ofrezca la seguridad requerida y evitar accidentes o la entrada a la pista de personas o animales que puedan perturbar los vuelos.
El más grande impedimento para la reactivación de los vuelos comerciales en esta área radica en el traslado del vertedero de basura de Chitré, al que llegan 25 toneladas de desechos diariamente y que se ubica a pocos metros de la terminal aérea.
El alcalde del distrito, Manuel Solís, explicó que se han realizado varios intentos para eliminar el vertedero del lugar, pero no han resultado.
Coclé. Por lo menos en esta provincia se definió que se construirá el aeropuerto internacional de las provincias centrales, específicamente en Río Hato.
El pliego de cargos de las licitaciones suman $52.5 millones. Para el diseño y construcción de la terminal aérea, con una capacidad de 600 personas, se estableció un precio de referencia de $16.3 millones. En tanto, para la rehabilitación de la pista y construcción de un túnel para la carretera Interamericana se fijó un precio de $36.2 millones.
Chiriquí. En los próximos dos años se ampliará la pista del aeropuerto Enrique Malek por $24 millones para naves de mayor tamaño.
Los trabajos comprenden los estudios, diseño y construcción de la ampliación de la pista, mejoras a la plataforma y la terminal aeroportuaria para atender a más visitantes.
La obra incluye la rehabilitación de la calle de rodaje -pista auxiliar-, mientras se realizan los trabajos en la pista principal con un nuevo sello de mayor resistencias para naves tipo 757.
Veraguas. Sobre el aeropuerto Rubén Cantú, en Santiago, se terminaron las labores de extensión de la pista y se colocó un sistema de luces de borde de pista.
En Bocas del Toro, el proyecto tiene un avance de 58%. Se está en la colocación de baldosas dentro de la terminal, instalación de líneas eléctricas y pruebas de compactación. En tanto, en la Isla Colón, en esa misma provincia, se trabaja en la remodelación y ampliación del edificio terminal.
En Chame, Panamá, se instaló un sistema de luces al aeródromo y se trabaja en el cercado perimetral.
En lo que respecta a Colón, la construcción del aeropuerto “Enrique Jiménez”, a la empresa constructora se le negó la solicitud de exoneración del pago del impuesto de construcción.
La directora de Aeropuertos, Maricell Martínez, manifestó que “Panamá avanza con paso firme hacia el desarrollo integral de la red aeroportuaria del país”.
Manifestó que ayer, la empresa MECO y la Autoridad Aeronáutica Civil firmaron el contrato para la edificación del aeropuerto de provincias centrales, Scarlett Martínez, que se ejecutará en Río Hato, Coclé.
Agregó que ya se ha comprado el equipamiento que necesitarán los tres proyectos aeroportuarios: Enrique Malek en David, Chiriquí; Enrique Jiménez, en Colón, y Scarlett Martínez, en Río Hato, para que una vez terminadas las obras puedan operar inmediatamente.
Los trabajos de ampliación del Aeropuerto Internacional Enrique Malek en David, Chiriquí, avanzan con más de un 51.5 % de ejecución.
