El alcalde del distrito de Panamá, Mayer Mizrachi, considera que el nuevo decreto de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) que regula las plataformas que brindan servicio de transporte es un retroceso.
Para Mizrachi, este decreto no regula, sino que castiga la innovación al colocar una larga lista de requisitos.
"En vez de subir a los taxis al nivel de Uber, bajan a Uber al nivel del taxi", expuso el alcalde.
Mizrachi agregó que se trabaja en una app que hace lo contrario: modernizar los taxis, hacerlos competitivos y seguros y darle al usuario la experiencia que merece.
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Este jueves se publicó en Gaceta Oficial el decreto Ejecutivo No. 10 del 16 de abril de 2026 que reglamenta el servicio de transporte terrestre público selectivo de lujo solicitado a través de tecnologías de la información y comunicación, con tarifas especiales pagadas electrónicamente y en efectivo.
El decreto presenta cambios significativos para las personas que ofrecen este servicio. De acuerdo con el documento, los conductores deberán ser panameños y contar con licencia tipo E-1.
Además, el auto deberá contar con un Certificado de Operación para la modalidad de Taxi de Lujo (TL), y el aval de la organización de transporte autorizada (prestataria) a la que pertenece, según la zona de trabajo donde opera con su respectiva nomenclatura, para el control, supervisión y fiscalización por la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre.
Asimismo el auto tendrá que presentar buenas condiciones físicas, mecánicas y de comodidad, tales como aire acondicionado y cinturón de seguridad. No podrá contar con más de siete años de antigüedad, al momento de iniciar la prestación de este servicio. El cobro, en tanto, se hará de forma electrónica o en efectivo.
El decreto también ha generado rechazo colectivo tanto en conductores como en usuarios, que buscan una alternativa al polémico servicio de taxi.
